Вчера на автовокзале Ульяновска директора государственных и коммерческих АТП, руководители маршрутов впервые в таком широком кругу обсудили свою тарифную политику. Ведь не секрет, что цена проезда в общественном транспорте – это очень социально-важная тема, которая затрагивает буквально всех наших земляков
Директор регионального отделения Российского транспортного союза Владимир Ковалев рассказал, что по итогам работы пассажирских предприятий (работающих по регулируемым тарифам) себестоимость перевозок одного пассажира в прошлом году составила в городе 14,65 руб., в пригородном и внутриобластном сообщениях — 1,23 руб. за километр (уровень 2006 года — 10,58 и 1,04). А расходы предприятий в 2007 году по сравнению с 2006 г. увеличились на 24,5 проц., что связано, в первую очередь, с ростом цен на ГСМ (более 20%), значительно повысились и тарифы на электро- и теплоэнергию, возросла стоимость запчастей. Резко возросла себестоимость перевозки одного пассажира и в этом году. Только за первый квартал в городе она составила 22,15 руб., а на внутриобластных — 1,45 руб. А, как известно, по Ульяновску мы катаемся, заплатив за проезд 7 руб. (в госавтобусах), а по области — из расчета 0,85 руб. за километр. Таковы действующие тарифы.
Кстати, последнее увеличение тарифов в Ульянов-ской области производилось на городских маршрутах осенью прошлого года, а на пригородных, еще раньше — в январе 2007-го. Собравшиеся директора, особенно районных АТП, были практически единодушны: уже сегодня они работают в убыток, а дальше просто придут к краху. При этом, как верно подметил директор Тереньгульского АТП Владимир Шуенков, «мы ведь выполняем еще госзаказ, делая убыточные рейсы в сельскую глубинку». Так что, по мнению перевозчиков, дальнейшее сдерживание тарифов приведет к снижению уровня безопасности и качества перевозок, замораживанию зарплаты и, как следствие, оттоку квалифицированных кадров водителей.
Правительство региона не остается в стороне от этой проблемы. Поднятая транспортниками в письме губернатору в декабре прошлого года, она вылилась в разработку положения о формировании тарифов, которое принято. В документе изложена четкая методика определения тарифов, так что любое их изменение будет носить обоснованный характер. Ближайшее увеличение ждет нас на днях, но оно будет дифференцированным в зависимости от типа предприятия или перевозчика.

---

http://ulpressa.ru/?section=2&newsid=56571