http://ulpressa.ru/news/2010/08/03/article125869/

Старожилы Ульяновска помнят, когда трамвай первого маршрута ходил до старого железнодорожного вокзала не по нынешней ветке, вдоль закрытого роддома №1, а по другой, которая проходила северо-восточнее. Сейчас на этой линии располагаются жилые дома и детский садик. Но дело не в этом. Любопытно, что от той конечной остановки остался фрагмент мощения двухцветной плиткой шестигранной формы. И, хотя со дня ее укладки прошло не менее сорока лет, она отлично сохранилась, ни один элемент не выбит, и кажется, что вымой полотно – оно будет выглядеть так, будто его только что положили.
Сравнение не в пользу нынешних технологий. На улице Гончарова, к примеру, плитка уже крошится, и ясно, что срок службы ее ограничен пятью-шестью годами. Территория старого вокзала не входит в зону заповедника «Родина Ленина», однако будет жаль, если этот фрагмент разрушится. А случиться это может в любой момент – достаточно проехаться гусеничным трактором или начать раскопки под траншею.

Александр Волгин

http://ulmeria.ru/index.php?section=1&act=view&id=7974

Об этом заявил первый заместитель главы города Сергей Панчин 8 июля на встрече с журналистами. 

В связи с проведением ремонтных работ на старом мосту через Волгу будет закрыто движение автотранспорта. В течение данного периода времени в городе будет действовать оперативный штаб по контролю за ходом выполняемых работ.

По словам председателя Комитета дорожного хозяйства, благоустройства и транспорта мэрии Константина Иваненко, накануне были подведены итоги конкурса по ремонту дорожного покрытия на старом мостовом переходе, победителем которого стала компания ЗАО «Гипростроймост-Ульяновск». Экономия бюджетных средств по итогам торгов составила порядка 900 тысяч рублей. В течение десяти дней с победителем конкурса будет заключен муниципальный контракт, после чего подрядчик приступит к выполнению указанных в контракте работ.

Как заявил Константин Иваненко, комплекс запланированных работ включает в себя ремонт и усиление 38 аварийных плит, устройство полимербитумной гидроизоляции бетонного покрытия (что позволит увеличить срок службы асфальта), применение передовых технологий в части укладки высокопрочного щебеночно-мастичного асфальтобетона, а также создание буферных зон около деформационных швов в целях снижения количества случаев дорожно-транспортных происшествий. Гарантийный срок на указанные виды работ составляет четыре года. В настоящее время с Управлением ГИБДД УВД по Ульяновской области ведется активное взаимодействие по организации дорожного движения, пассажиропотоков, изменению схем дислокации дорожных знаков и светофорных объектов.

По информации начальника отделения дорожной инспекции и организации движения Управления ГИБДД УВД по Ульяновской области Владимира Цуркова, в рамках работ по обеспечению безопасности дорожного движения при закрытии старого моста через Волгу проводятся соответствующие мероприятия. В частности, по многочисленным просьбам жителей Нижней террасы в районе железнодорожной станции организовано место разворота автомобильного транспорта. Установлены необходимые светофоры, подготовлены знаки дорожного движения. Кроме этого, прорабатывается вопрос по строительству временного светофорного объекта на проспекте Нариманова в районе старого поста ГИБДД (по направлению к поселку Дачный). Изменена организация движения на пересечении улиц Рылеева – Красноармейская. Главной дорогой теперь будет улица Красноармейская - с поворотом на улицу Орлова.

Как сообщил Владимир Цурков, предполагается также увеличить продолжительность горения зелёного сигнала светофора по всему проспекту Нариманова. В целях обеспечения безопасности дорожного движения планируется также перенос остановки общественного транспорта на пересечении проспекта Нариманова – улицы Репина.

Как отметил заместитель председателя комитета дорожного хозяйства, благоустройства и транспорта мэрии Сергей Аникин, условная схема организации дорожного движения выглядит следующим образом : Новый город – Верхняя терраса – Центр, Нижняя терраса – Верхняя терраса – Центр, Верхняя терраса – Центр, Нижняя терраса – Новый город, а также дополнительный маршрут «Речной порт – ул. Шолмова». Стоимость проезда будет установлена в пределах действующих в Ульяновской области тарифов на пассажирские перевозки – от 9 до 16 рублей. Мэрия города Ульяновска, со своей стороны, будет осуществлять постоянный контроль по недопущению случаев повышения стоимости проезда.

В день празднования Дня города 12 июня городской общественный транспорт с 22.15 будет обслуживать горожан по следующим направлениям:
ОАО «ПАТП-1»:
Площадка у «Дома быта» - Заволжье – 8 автобусов;
Ул. Карла Маркса (у «Дома быта») - Засвияжский район – 4 автобуса.

МУП «Ульяновскэлектротранс»:
ул. Советская (напротив ЦНК) – Парк Победы - 16 трамвайных вагонов;
ул. Советская (напротив ЦНК) – Парк Юности – 4 трамвайных вагона;
ул. Советская (напротив ЦНК) – Засвияжье – 18 трамвайных вагонов;
ул. Советская (напротив ЦНК) – Железнодорожный район – 11 трамвайных вагонов.

Коммерческий автотранспорт (автобусы малой и средней вместимости типа «ГАЗель» и «ПАЗ») – всего 180 единиц:
- из Центра в северную часть города - 12 маршрутов: № 4, 36, 68, 69, 43, 66, 78, 94, 96, 31, 66, 78;
- из Центра в Заволжский район – 9 маршрутов: № 2, 44, 45, 78, 85, 102, 105, 22, 138;
- из Центра в Засвияжский район – 17 маршрутов: № 9, 12, 20, 22, 50, 33, 81, 85, 91, 105, 138, 67, 39, 43, 96, 108, 119;
- из Центра в Железнодорожный район – 11 маршрутов: № 68, 69, 96, 119, 1, 2, 38, 55, 68, 69, 94.

Пресс-служба мэрии г. Ульяновска

http://ulpressa.ru/news/2010/05/07/article116478/

До 23.00 жители смогут беспрепятственно попасть в любой район города.
По информации пресс-службы мэрии, усиленный режим 9 мая установлен до 23.00. С 22.15 городской общественный транспорт будет обслуживать жителей города по следующим направлениям:

ОАО «ПАТП-1»:
Площадка у «Дома быта» - Заволжье – 8 автобусов;
Ул. Карла Маркса (у «Дома быта») - Засвияжский район – 4 автобуса.

МУП «Ульяновскэлектротранс»:
ул. Советская (напротив ЦНК) – Парк Победы - 16 трамвайных вагонов;
ул. Советская (напротив ЦНК) – Парк Юности – 4 трамвайных вагона;
ул. Советская (напротив ЦНК) – Засвияжье – 18 трамвайных вагонов;
ул. Советская (напротив ЦНК) – Железнодорожный район – 11 трамвайных вагонов.

Коммерческий автотранспорт (автобусы малой и средней вместимости типа «ГАЗель» и «ПАЗ») – всего 157 единиц:

Площадка у «Дома быта» - Заволжье – 57 автобусов;
Ул. Карла Маркса (у «Дома быта») - Засвияжский район – 45 автобусов;
Ул. Гончарова («ЦУМ») – Железнодорожный район – 35 автобусов;
Ул. Гончарова (Центробанк) – Парк Победы – 30 автобусов.

http://ul.aif.ru/society/news/22385

Это связано с проведением 67-ой легкоатлетической эстафеты 


Как сообщила пресс-служба мэрии, 25 апреля в период с 9.00 до 10.00 в центре Ульяновска будет разрешено движение только пассажирского транспорта. С 10.00 до 14.00 для всего транспорта будут перекрыты улицы по маршруту эстафеты: пл. В.И. Ленина, эспланада, ул. Коммунистическая, б-р Новый венец, б-р Пластова, ул. Гончарова, ул. Ленина, ул. 12 сентября, ул. Минаева, ул. Гончарова, ул. Дмитрия Ульянова, ул. Советская, пл. 100-летия В.И. Ленина, эспланада, пл. Ленина.

Также на период проведения эстафеты будут изменены маршруты движения общественного транспорта во всех районах города:

В Заволжском районе:
- «грузовая восьмерка» - площадь 3-его Интернационала – «грузовая восьмерка» - Димитровградское шоссе.

В Железнодорожном районе:
- ул. Кирова – пл. 3-го Интернационала – ул. Кирова – ул. Локомотивная, далее по маршруту;
- ул. Кирова – ул. 12 Сентября – левый поворот на ул. Минаева – ул. Пушкарева, далее по маршруту.

В Ленинском районе:
- ул. Радищева – ул. Орлова – ул. Гагарина – ул. Нариманова – ул. Гагарина – ул. К. Маркса – ул. Пушкарева – ул. Московское шоссе – ул. Минаева – ул. Куйбышева – 12 Сентября – ул. Кирова – ул. Локомотивная далее по маршруту.

В Засвияжском районе:
- ул. Московское шоссе – ул. Минаева, разворот в районе перекрестка ул. Минаева – ул. 12 Сентября.

http://ulpressa.ru/news/2010/04/21/article114684/

Завтра, 22 апреля многие люди будут отмечать 140летие В.И.Ленина. Я живу в городе где родился и провёл свои детские, юношеские годы Владимир Ульянов. Да и сам Ульяновск сильно изменился благодаря тому что тут родился гениальный человек мира – В.И.Ленин. Сорок лет назад , советское руководство решило увековечить в столетии Ленина его родной город и весь СССР подарил Ульяновску какие-то объекты, сооружения, транспортные средства и научные центры. Так возник музей-мемориал В.И.Ленина.

Это огромный комплекс мемориальный из самого мемцентра , огромной гостиницы «Венец», Дворца профсоюзов, ЦУМа, Дома печати, площади им. В.И.Ленина и новой гимназии им. В.И.Ленина. Был так же возведён новый речной вокзал, автовокзал, железнодорожный вокзал и аэропорт. Заложен парк Дружбы народов, скверы и проспект Гая с кинотеатром «Современник», строен новый драмтеатр и создана отличная филармония. Для сотрудников культуры построен целый микрорайон с прекрасными девятиэтажками и квартирами улучшенной планировки.

К каждой дате рождения В.И.Ленина Ульяновску дарили что то нужное, хорошее и доброе. Так из Германии нам подарили прекрасный орган и смонтировали его в концертном зале филармонии, чешский трамвайный завод нам подарил свои трамваи, которые до сих пор возят ульяновцев по городу. Ульяновск стал огромным индустриальным городом, который поставлял по всему миру свои внедорожники, уникальные и тяжёлые станки, лазерные генераторы и электронные лампы, знаменитый ульяновский трикотаж и швейные изделия, а наши кондитерские изделия фабрики «Волжанка» славились на весь Союз, был запущен пивзавод с новым чешским оборудованием, и кожевенно-обувное объеденение нам делало хорошую обувь. На каждом предприятии были свои ПТУ, их было много, и вфыпускали они прекрасных рабочих специалистов для своих нужд.

Каждый год в городе сдавалось много жилья и люди переезжали из тесных коммуналок и частных домов в хорошие и просторные квартиры. Строились целые микрорайоны, УЗТС, Моторного завода, автозавода, связь, автодеталь, железнодорожный район. Город стал огромным и с началом строительства заволжского района-города авиостроителей, в связи с сооружением огромного комплекса АВИАСТАР, Ульяновск стал подходить к миллионнику. Начали подумывать о сооружении в Ульяновске метро и нового моста через р. Волга. Строительство моста началось ….но грянула беда-перестройка!

И город заволокло чёрной тучей демократических перемен и либерализацией промышленности. Прекратилось финансирование всех заводов и сельскохозяйственных предприятий. Люди перестали получать деньги , хоть и работали и продукция продавалась. Произошёл самый сокрушительный развал промышленного потенциала города. Предприятия умирали на моих глазах. Некоторые были проданы за бесценок, некоторые просто развалились и умерли. Город начал умирать и сокращаться. Ульяновская область, которая давала в советское время массу сельхозпродукции на всё Поволжье и в Москву, просто рухнула. Сократилось производства автомобилей и полностью рухнул завод уникальных и тяжёлых станков, радиоламповый завод, остановился и моторный завод. Закрылись многие НИИ, а заводы оборонной промышленности оказались в шоке безденежья и разрухи. Хоть продукцию из заводов продавали за рубеж. Прекратилось строительство жилья и объектов соцкультбыта. Начали хиреть дворцы культуры и кинотеатры, а обучение в Университете и в других ВУЗАх стало платным. Сократилось население, начался отток из города квалифицированных специалистов .

Зато начало процветать православие и ислам, в городе большое количество мечетей и православных церквей. И полнейший упадок культуры , дворцы культуры финансируются так, что они еле живы. Библиотеки , детские сады и школы существуют на голодном пайке и уж многие детские сады и школы закрыты или проданы под офисы. Безработица в городе большая, молодые люди мечтают уехать из родного города туда где есть хорошо оплачиваемая работа и жильё.

И такая картина русского капитализма по всей стране, за то мы клеймим Ленина и Сталина, свою историю и свои заводы и фабрики. Социализм и плановую экономику, науку и русскую культуру, презрительно называя всё советское СОВКОМ. Но при этом СОВКЕ у нас не было рабства и таких мизерных зарплат и пенсий, мы были советским НАРОДОМ, имеющим свои предприятия, которые служили нам , строили нам жильё и обучали и лечили нас. Наши предприятия были нам как семья, мы дружили и находили себе жён на этих предприятиях, водили детей в заводские детсады и отдыхали в заводских профилакториях и санаториях.

Мы знали что в тяжёлую минуту нам поможет наш завод. Сейчас всего этого нет и наши заводы либо развалены, либо принадлежат олигархам. Мы стали лишними людьми в городе, в стране, где правят олигархи. И всё же, мы жили в хорошее и доброе время социализма, Ленинская политика человечности и свободы , справедливости и взаимопомощи были у нас как само собой разумеющимся. Но мы это потеряли, глупость человеческая всё же сыграло нам плохую службу, мы потеряли здравый смысл и критическое мышление. И наказали себя капитализмом.

http://ulpressa.ru/news/2010/04/21/article114541/

Мэр Ульяновска Александр Пинков утвердил сводное весенне-летнее расписание работы пассажирского транспорта.
С 15 апреля городской общественный транспорт работает с 6.00 до 24.00 – таким образом, продолжительность пассажирских перевозок увеличилась на три часа.

Движение электротранспорта осуществляется по шестнадцати трамвайным и семи троллейбусным маршрутам.

Автобусы ОАО «ПАТП-1» работают по 17 городским направлениям. Коммерческий автотранспорт – по 112.

Напоминаем жителям города Ульяновска о том, что они могут воспользоваться услугами четырех автобусных маршрутов, курсирующих по новому мостовому переходу через реку Волга:

- № 10 (проспект Сурова – ул. Отрадная);

- № 57 (проспект Сурова - Центр);

- № 59 (проспект Дружбы народов - УКСМ);

- № 75 (ул. Шигаева – проспект Дружбы народов).

Мэрия г.Ульяновска
Отдел по связям со СМИ

http://ulpressa.ru/news/2010/04/13/article113623/

С 1 мая запланировано повышение стоимости проезда на пригородных ульяновских маршрутах. Также областными властями рассматривается предложение о подорожании проезда на внутригородских маршрутах. Но окончательное решение по этому вопросу, уточняют на областном уровне, будет зависеть от нового руководства Ульяновска.
Слухи о повышении стоимости проезда в маршрутках поползли по Ульяновску практически сразу после выборов. Водители в ответ на частый вопрос пассажиров, 10 или 11 рублей стоит проезд по правобережью на их маршруте, дают ответ, снабжая его добавкой о том, что скоро будет дороже.
Повысить стоимость проезда по собственному желанию перевозчики не могут. Тарифы на проезд в общественном транспорте устанавливаются департаментом по ценам и тарифам областного минэкономики. Последний раз они утверждались в 2008 году.
- С 2008 года мы каждый месяц подаем в областное правительство информацию о себестоимости перевозок. Сейчас себестоимость проезда по городу составляет около 18 рублей, – поясняет председатель Ульяновского территориального объединения работодателей «Наш город» Виктор Сидоренко.
Вопрос о повышении стоимости проезда, не соответствующей себестоимости, по его словам, ставится давно. Теперь же, предполагает Виктор Михайлович, пришла пора его решать. Стоимость проезда на трамвае повысили еще с нового года, а после того как прошли городские выборы, объясняет он, власти могут пойти и на повышение стоимости поездки в автобусах и маршрутках, не опасаясь, что это решение скажется на итогах голосования.
Вопрос о повышении цены проезда в городском и пригородном общественном транспорте уже поднят, подтверждают в департаменте по ценам и тарифам минэкономики. По информации директора департамента Алены Гаршиной, изменение тарифов на перевозки общественным транспортом инициируется областным минтрансом. «По результатам анализа финансово-хозяйственной деятельности автотранспортных предприятий, проведенного министерством промышленности и транспорта области за 2009 год, фактическая себестоимость перевозки одного пассажира значительно превышает действующие в настоящее время тарифы (с момента предыдущего повышения тарифов в июле 2008 года увеличились цены на ГСМ, запчасти, услуги сторонних организаций и др.)», – говорится в ответе Алены Гаршиной на наш запрос по поводу возможного повышения стоимости проезда.
Произведя такой подсчет, минтранс обратился в минэкономики с предложением о повышении тарифов. Вопрос этот был вынесен на рассмотрение координационного совета по тарифной политике области. На нем было поддержано предложение о повышении стоимости проезда на пригородных маршрутах. С 1 мая стоимость его должна вырасти с 1,1 рубля до 1,25 рубля за километр проезда пассажира, то есть примерно на 13 процентов.
Тогда же, согласно информации департамента по тарифам и ценам, рассматривался вопрос о повышении стоимости проезда внутри города в среднем на 20 процентов. То есть, если сейчас максимальная цена проезда по правобережью установлена в 11 рублей, то подняться она должна до 13. Вместо 15 рублей за проезд от центра до нового города получается 18, и так далее.
Окончательного решения по повышению цен на проезд на городских автобусах и маршрутках, уточняет Алена Гаршина, еще не принято.
«Принимая во внимание тот факт, что в соответствии с действующим законодательством полномочия по созданию условий для предоставления транспортных услуг населению, а также организация транспортного обслуживания населения в границах муниципального образования возложены на органы местного самоуправления, членами координационного совета было предложено рассмотреть вопрос повышения стоимости проезда также и мэрией Ульяновска», – говорится в информации департамента по тарифам и ценам. Согласно ей, окончательное решение по повышению стоимости проезда на автобусах и маршрутках будет принято министерством экономики после ознакомления с позицией по этому вопросу главы Ульяновска Александра Пинкова.
Ульяновцам остается надеяться на то, что новая городская власть не преподнесет им такой сюрприз сразу после выборов.
Полина НЕЛИДОВА

http://www.ulyanovskcity.ru/news.php?readmore=2359///

.
В ночь с 3 на 4 апреля в пасхальную ночь в Ульяновске, для удобного передвижения по городу, будет работать общественный транспорт в усиленном режиме.
Для перевозки пассажиров будет задействовано 22 трамвайных вагона и 11 автобусов. Данное количество транспорта расчитано для перевозки более чем 10 тысяч верующих. На каждом транспортном средстве установят специальные таблички с информацией о пути следования, а контролировать их движение будут линейные диспетчера и специалисты мэрии Ульяновска.