Ульяновский трамвай начал свою работу 5 января 1954 года..

Цитата из книги "Вехи Пути 50 лет Ульяновскому трамваю":
"В августе 1959 года коллективу Ульяновского трамвая - активному участнику социалистического соревнования коммунальных работников Российской Федерации - было присуждено переходящее Красное Знамя (до этого находившееся у коллектива трамвая города Краснодара) и первая премия.
В этом же году трамвайные рельсы пролегают все дальше и дальше: теперь на повестку дня встала северная окраина: ведется строительство трамвайной линии «Трампарк - Выставка» (в то время в районе нынешнего парка Победы находилась выставка достижений народного хозяйства Ульяновской области). Здесь живут тысячи людей, работающих на автомобильном заводе, на заводе «Контактор», на фабрике имени Горького и на других предприятиях. Все они с нетерпением ждут, когда трамвай поедет на север. Движение на новом участке трамвайного пути было открыто 10 декабря 1960 года. Именно с этого дня можно считать, что трамвайные рельсы пронзили весь город вдоль Волги, с севера на юг."

Вплоть до 1990х гг. трамвай в городе развивался "ударными" темпами, строились десятки километров путей, трамвайные парки обновлялись новыми вагонами. Начиная с 1988 года в Ульяновск стали поступать вагоны нового поколения , все они сразу поступили в Засвияжское .

Наступили 90е...
Благодаря Администрации Ульяновской Области (глава Горячев Ю. Ф.), после последнего обновления вагонами , была еще одна попытка обновления подвижного трамвайного состава. В город начали приходить вагоны в количестве 14 вагонов, в 1993 году пришли новые вагоны 4 вагона, в 1995 году пришли 2 вагона , в 1996 году пришли 2 вагона Питерского производства (ПТМЗ) . Наступил кризис для областного и городского бюджета, в Ульяновск перестали поступать новые вагоны... . В 1997 году Ульяновское ТТУ пытается обновить трамвайный парк бывшими в употреблении вагонами Tatra T3SU из Москвы.
1998, 1999, 2000... никакого развития не было и не предшествовала развитию трамвая в Ульяновске, но по прежнему трамвай самый востребованный вид общественного транспорта в Ульяновске.

Осенью 2004 года в предзнаменовании будущих выборов мэра города и губернатора области. Первые решили сделать новую линию в микрорайон УЦМ, а вторые торжественно сдать в эксплуатацию ледовый дворец.
Как первые так и вторые своих начинаний не успели сделать. Только в отличии от городской власти областная городу подарила "Ледовый бассейн" как его в простонародье стали звать, ну а линию, после выборов стала доделывать уже новая городская власть.

На этом развитие рельсового электротранспорта закончилось, но ТРАМВАЙ и сегодня исправно обслуживает Ульяновцев, но бывают поломки... Благодаря работникам ТТУ вагоны поддерживаются в рабочем состоянии, за это им ОГРОМНАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ.!

14 июля 2008 г. За последние 12 лет в город поступило 2 новых вагона , затем в конце июля еще 2 вагона. Этому событию рады трамвайщики и горожане, вагоны зарекомендовали себя с хорошей стороны, удобные, светлые, просторные.

В городе существует целевая программа по обновлению городского пассажирского транспорта 2008-2010 гг. по которой планируется закупить 30 вагонов.
Будем надеется на власть и ждать новые вагоны в 2008-2010 гг.